Диагностируем и оцениваем транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного, муниципального, регионального и федерального значения. Располагаем всеми необходимыми ресурсами для проведения обследования автодороги любого уровня. Беремся за объекты любой сложности.

В короткие сроки соберем информацию на месте с применением передвижной дорожной лаборатории и выполним весь перечень камеральных работ. Дадим объективную оценку состояния автодороги и имеющихся на ней дорожных сооружений. Наш научно-исследовательский центр находится в Санкт-Петербурге, работаем во всех регионах России.

Диагностика состояния автомобильных дорог включает четыре основных этапа, которые выполняются, как правило, последовательно:

• подготовительные работы
• полевые обследования
• камеральная обработка полученной информации
• формирование (обновление) АБДД

Современное программное обеспечение позволяет импортировать лабораторные данные в информационные системы и в последующем выполнять автоматизированное формирование ведомостей, графиков и иных аналитических материалов, для оптимизации принятия управленческих решений.

Этапы проведения комплексной диагностики:

Обследование проводится в 4 этапа:

• Подготовительные мероприятия

Сначала определяется расположение автодороги, устанавливаются точки А и Б (начало и конец) исследуемого отрезка в соответствии с техзаданием заказчика. На этапе подготовки также определяется положение транспортных развязок, выполняется планирование выездных работ. Составляется схема обследуемых автодорог, оценивается объем дорожно-полевых работ. Определяются последовательность выполнения и сроки.

Затем исполнитель получает разрешение на проведение работ у контролирующих органов, производит подготовку и настройку оборудования для полевых изысканий.

• Полевые инженерные изыскания

На данном этапе проводится осмотр, и дается визуальная оценка отдельным элементам автодороги, выполняются необходимые инструментальные измерения при помощи передвижной дорожной лаборатории. С применением сертифицированных технических средств измеряется ширина автомобильной дороги, интенсивность потока, продольная и поперечная ровность, состав дорожной одежды, сцепные свойства покрытия и другие эксплуатационные характеристики.

Видеосъемка дорожного полотна выполняется так, чтобы все видимые дефекты (выбоины, трещины и т.п.) можно было идентифицировать. Для этого кадры съемки привязываются к координатам (по заданию заказчика).

• Камеральная обработка полученных сведений

Все собранные на объекте диагностики данные подлежат камеральной обработке с использованием программного обеспечения.

• Оформление отчетных материалов

По результатам проведенного объема работ заказчику передаются результаты полевых изысканий и всех выполненных на месте измерений. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния исследуемой дороги дается в виде технического отчета (заключения), составленного в соответствии с действующими требованиями.